Mai sottovalutare il momento giusto per cambiare benna: aspettare troppo significa cicli di lavoro lenti, maggior consumo di carburante e—soprattutto—rischi di sicurezza. In questo articolo rispondiamo a una domanda che in cantiere ricorre spesso:
Quanto dura una benna da scavo?
5 segnali che dicono che è ora di sostituire la tua benna
Non esiste un “numero magico” di ore
Una benna può arrivare a 4.000 – 6.000 ore di lavoro su terreni morbidi, ma in cava rocciosa può esaurirsi dopo 1 000 ore. Il fattore decisivo non è il calendario: sono le condizioni reali di usura. Ecco i segnali spia da controllare.
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Scegliere la benna in base al terreno
Segnale 1 – Denti consumati oltre il 60 %
Quando i denti si assottigliano, la benna penetra peggio e il consumo di carburante sale a vista d’occhio.
Che fare? Sostituire i denti se la benna è sana; se anche il labbro frontale è mangiato, conviene valutare la benna nuova.
Segnale 2 – Crepe strutturali ricorrenti
Una micro fessura saldata una volta è normale. Se la stessa crepa riappare o se ne aprono di nuove su fondo e spalle, l’acciaio ha perso elasticità.
Rischio: rottura improvvisa sotto carico → costoso fermo macchina e possibili danni all’escavatore.
Segnale 3 – Foratura del fondo (effetto “colapasta”)
In terreni altamente abrasivi il fondo si assottiglia fino a bucarsi. Rattoppiarlo con piastre interne aggiunge peso e stressa i perni.
Regola pratica: se lo spessore residuo scende sotto il 30 % di quello originale, meglio sostituire l’intera benna.
Segnale 4 – Giochi eccessivi tra perni e attacco
Un gioco > 3 mm tra bussola e perno provoca oscillazioni che si ripercuotono su braccio e stick, accelerando l’usura dei boccoli della macchina. Se hai già sostituito bussole e perni ma il gioco resta, la colpa è del castello della benna deformato.
Segnale 5 – Produttività calata del 15 % o più
Cronometra qualche ciclo carico scarico: se impieghi minuti in più rispetto a inizio stagione, la benna “stanca” è tra i colpevoli.
Tip: confronta i litri di gasolio per metro cubo scavato: +10 % di consumo è il campanello d’allarme.
E se la benna è ancora “riparabile”?
- Perni e boccole ok> rimpiazza denti e labbro.
- Crick strutturali localizzati> saldatura certificata e placche anti usura.
- Fondo e spalle compromessi> meglio nuova in quanto i rattoppi costano quasi quanto una benna fresh, senza garanzia di durata.
La durata di una benna da scavo dipende da terreno, manutenzione e stile di guida, ma ignorare i cinque segnali qui sopra può trasformare un semplice ricambio in un guasto costoso. Fai ispezioni visive a fine turno e misura i giochi almeno una volta al mese: la tua produttività—e la sicurezza del cantiere—ti ringrazieranno.
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